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Strasbourg 773.000 hab en aire urbaine contre 180.000 pour nous.
Donc Strasbourg 10.000 abonnés ça fait 1.29% et nous 4000 abonnés 2.22%.
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A noter aussi que tous les sponsors et partenaires poursuivent avec le Club, plus quelques nouveaux et les salons devraient être bien remplis cette saison, c'est une magne non négligeable financièrement. Je rejoins Hugo, le club est plus attractif que dans beaucoup de villes.
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philippe 77 a écrit : 06 juil. 2017, 07:46 A noter aussi que tous les sponsors et partenaires poursuivent avec le Club, plus quelques nouveaux et les salons devraient être bien remplis cette saison, c'est une magne non négligeable financièrement. Je rejoins Hugo, le club est plus attractif que dans beaucoup de villes.
Parmi les nouveauté, même si cela fait partie du groupe Premium Automobiles, l'apparition de la marque Jaguar (aux côtés de Volvo et Land Rover).
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5000 abonnés à ce jour, à J-9. On rame.
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Suffit d'une recrue de qualité et la campagne repartirait
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palexandre a écrit : 27 juil. 2017, 12:41 5000 abonnés à ce jour, à J-9. On rame.
Même si je ne trouve pas ça fameux, les supporters, CE et autres abonnements spéciaux ne sont pas pris en compte. On ne devrait donc, en fait, pas être loin des 5500.

Alors ça va être compliqué d'arriver à 10000 d'affluence cette saison j'ai l'impression...
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Plusieurs explications pour moi:
- la saison 2015/2016 lamentableest encore dans les esprits
- grille tarifaire pas assez agressive
- mauvaise communication du club sur les transferts
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edo a écrit : 27 juil. 2017, 13:31 Plusieurs explications pour moi:
- la saison 2015/2016 lamentableest encore dans les esprits
- grille tarifaire pas assez agressive
- mauvaise communication du club sur les transferts
Tout à fait, à ça je rajouterai également préparation avec aucune affiche alléchante pour ramener du monde au stade.
Pour la com' elle se repartie entre Masoni et Garcia même si c'est au grand chef de donner les grandes lignes. Au final on a jamais entendu le président parler du mercato à part 3 lignes dans un article de l'EE.
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